晚清王朝之殇(74)——晚清洋务运动始末
【作者】 吕舒怀
【报纸名称】天津日报
【出版日期】2012.03.18
【版次】第03版(文娱)
【入库时间】20120520
【全文】
74.俄国圈套
俄、德、法三国干涉还辽，清朝政府感觉欠下俄国的人情债。1896年5月，俄罗斯尼古拉二世举行加冕礼，清政府以为正是还情的好机会，决定派遣使节前去祝贺。派谁去呢？慈禧想到了李鸿章。无职无权的李鸿章平日自嘲是王朝外交的裱糊匠。《马关条约》签订后，他被国人骂作国贼，可慈禧依旧十分信任和倚重他，慈禧派这位“裱糊匠”出使俄国，一为答谢，二为联俄防日。
三月初，李鸿章在儿子李经方陪伴下，率一行人从上海坐法国邮轮起程，辗转一个多月抵达俄国港口城市敖德萨，4月30日，乘火车直奔圣彼得堡。5月4日，李鸿章向俄国皇帝尼古拉二世递交国书，尼古拉二世接待李鸿章显出十分的热情，秘密召见了一次，会见时提出帮助清朝在中国东北造一条铁路。理由如同天上掉馅饼那么充满诱惑：修筑这条铁路，为了防范日本对华的军事威胁，铁路横贯东北地区，与俄国西伯利亚的远东铁路接轨。一旦日本向清朝动武，俄国便立马出手援助，用火车运送兵马或物资。
李鸿章此行的主要目的，是专为同俄国结盟而来，俄国方面的建议正中下怀。既同俄国捆绑一块儿反制日本，又体现他“以夷制夷”策略的新创造。但是，天上不会掉馅饼，沙俄的野心不比日本小多少，只不过日本是用武力，俄国是用连蒙带哄的歪招儿。铁路延伸进入中国，为俄国入侵同样提供了便利。那么“路权”归谁？沿线铁路需要保护，俄国人理所当然地派驻武装。这不是引狼入室吗？李鸿章到底留了心眼，提出中国自己修筑铁路，人家反问你们修铁路缺钱少技术，哪辈子修成呢？李鸿章一琢磨也对，却不赞成俄国官方筑路，换一种方式，采取私人投资性质，这样铁路变成商业性，便无他虑了。
尼古拉二世的加冕礼在莫斯科隆重举行。过后，俄国外交大臣罗拔诺夫和财政大臣维特，缠住李鸿章继续商谈修建铁路的事。俄国人很下本钱，拿出重金贿赂李鸿章及其随员。据维特事后撰写的《回忆录》中说，他们贿赂3百万金卢布，相当于150万美金。或许被金灿灿的卢布迷花了眼，或许联俄制日的心情迫切，或许太相信俄国人了，李鸿章答应了对方的条件。1896年5月22日，双方签订了《中俄密约》。
俄国人的目的达到了，修建一条延伸进中国东北的铁路，平时运兵、运军火、运粮食；战时俄国兵舰随便出入中国任何口岸。李大人也不考虑考虑俄国人是否包藏祸心？一朝俄国人翻脸变卦，俄国军队沿此铁路长驱直入，俄国军舰驶进门户大开的口岸，有多么凶险！李大人当然没想到。签完密约后，他洋洋自得地说，《中俄密约》可保我大清边境20年无事。正是怀着洋洋自得的心情，李鸿章离开俄国后，开始周游列国。先抵达德国，受到德皇隆重的接待，拜会了德国首相俾斯麦，有捧臭脚的，把李鸿章称作“东方的俾斯麦”。接着转道荷兰首都海牙，荷兰政府特地为李鸿章在“水晶宫”举行欢迎宴会。之后，李鸿章一行又到比利时、法国、美国、加拿大访问。
9月14日，李鸿章一行乘美国太平洋轮船公司的轮船，踏上归国航程。这期间发生了